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Convencer a la reina me costó un huevo (Cristóbal Colón)
PECES QUE VAN Y VIENEN

•• Una empresa holandesa acaba de anunciar el lanzamiento de los primeros submarinos personales. "Como volar sobre el agua", anuncia U-Boat Worx, la compañía que acaba de lanzar dos submarinos personales que prometen cambiar la forma de trasladarse. Se trata de dos pequeñas embarcaciones de 3 y 4 metros de eslora, diseñadas para llevar una o dos personas, según el modelo.

Capaces de sumergirse hasta 50 metros de profundidad, y de atravesar olas a una velocidad de unos 4 nudos (unos 7 kilómetros por hora), estos pequeños submarinos son impulsados por dos propulsores eléctricos. Tienen una autonomía de dos horas y media sumergidos, o unas 36 horas en caso de una emergencia. Gracias a la gran resistencia a la presión que ofrece el casco de la embarcación, es capaz de retornar desde las profundidades a la superficie sin sufrir problemas de descompresión.

"Nunca antes fue posible para el público explorar las maravillas del mundo submarino con una embarcación personal", destacaron los constructores. Eso sí, quienes puedan abonar los 130 mil dólares que cuesta cada modelo, deberán obtener una licencia de piloto submarino antes de sentarse detrás del timón... ¡Tiembla Poseidón!

RAREZAS Y CURIOSIDADES DEL MUNDO

Un grupo de ex reservistas del ejército australiano construyó una embarcación a base de latas de cerveza vacías, con una longitud de nueve metros, la cual fue utilizada por sus fabricantes para apoyar la lucha contra una fatal enfermedad infantil.

Brad Gillam, Rob Meharg y Chris Taylor, comenzaron la construcción de la barca para protestar contra la falta de puntos de pesca en su ciudad natal, Toowoomba, Australia. Sin embargo el proyecto cambió de objetivo luego de la repentina muerte de Soraya, la hija de Gillam, víctima del llamado Síndrome de Muerte Súbita del Lactante (SMSL), una extraña enfermedad que afecta fatalmente a los recién nacidos, quienes mueren por causas usualmente difíciles de determinar.

Desde ese momento, Gillam se aferró aún más a la construcción de la barca, según manifestó su esposa, quien agregó que se conviritió en una terapia para mantener la cabeza por fuera de la terrible pérdida de su hija. Con la ayuda de sus vecinos, quienes nunca habían tenido inconveniente alguno en vaciar latas de cerveza y tampoco lo tuvieron para apoyar una justa causa, el barco pudo ser terminado luego de doce meses de trabajo. De este modo pudieron cumplir un recorrido entre Ipswich y Brisbane, al noroeste de Australia, que les permitió recaudar cerca de 30 mil dólares en patrocinios para la fundación que lucha contra el SMSL.

Y es que antes que mandar un mensaje en una botella de cerveza o en una carta convencional, los tres australianos emplearon latas de esta bebida para entregar ellos mismos el recado: enseñarle al mundo la necesidad de enfrentar el Síndrome de Muerte Repentina del Lactante.

La confusión está clarísima

SUGERENCIAS

Por Humerto Santelli (La Plata)

 

•• Cuando se pesca en el mar, es conve-niente no mirar el piso de la embarcación para evitar los molestos mareos. Esto suele ocurrir al inclinarse para encarnar, por eso es recomendable el uso del porta carnada de cintura, que facilita la operación.

•• Cuando se pesca en una laguna sin movimiento, o sea: planchada, es impor-tante achicar el tamaño de las boyas, ya que el pejerrey come con mucha más cautela que cuando está movida.

•• Al clavar un pejerrey, se debe mantener la tanza tensa recogiendo el nylon a una velocidad pareja y sin aflojar, pues en caso de bajar la caña para verificar la clavada, se corre el riesgo de perder la pieza. Observe que cuando el pejerrey salta fuera del agua, se produce la aflojada y es muy probable que en ese momento lo pierda.

Hay dos clases de peatones: los rápidos y los muertos. (Lord Thomas R. Dewar)